引言

起亚KX Cross作为一款定位于城市年轻消费群体的跨界SUV，凭借其时尚的外观设计、实用的空间配置和均衡的动力表现，在竞争激烈的紧凑型SUV市场中占据了一席之地。今天，我们有幸进行了深度试驾体验，将为大家详细解析这款车的空间配置与动力表现。

外观设计：跨界风格尽显年轻活力

虽然我们主要关注空间与动力，但KX Cross的外观设计值得一提。作为一款跨界SUV，KX Cross融合了SUV的通过性与两厢车的灵活性。前脸采用起亚家族式虎啸设计，配合锐利的大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，腰线上扬营造出动感姿态。尾部设计简洁大方，LED尾灯组点亮后辨识度较高。整车尺寸为4240×1750×1505mm，轴距为2600mm，在同级别车型中处于中等水平。

空间配置：灵活多变满足多样需求

前排空间

进入驾驶舱，首先感受到的是KX Cross前排空间的宽敞。对于身高180cm的驾驶者来说，头部空间仍有约一拳的余量，不会感到压抑。方向盘支持多向调节，配合座椅的六向手动调节，很容易找到舒适的驾驶姿势。中控台布局合理，各功能按键触手可及，操作便捷。

值得一提的是，KX Cross的前排储物空间设计十分人性化。除了常规的手套箱、中央扶手箱外，还设有前排杯架、门板储物槽、中控台下方储物格等多个储物空间，方便驾驶者和前排乘客存放各种物品。特别是中控台下方的储物格，设计巧妙，可以轻松容纳手机、钱包等日常物品。

后排空间

KX Cross的后排空间表现令人惊喜。得益于2600mm的轴距，后排腿部空间相当充裕，即使是身高180cm的乘客，也能获得近两拳的腿部空间。头部空间虽然受限于车顶线条，但仍有约四指的余量，不会感到局促。

后排座椅的靠背角度支持调节，这一点对于长途乘坐的舒适性至关重要。乘客可以根据自己的需求调整靠背角度，找到最舒适的坐姿。此外，后排地板中央的凸起并不明显，即使中间乘客也能获得相对舒适的乘坐体验。

后排配置方面，KX Cross配备了独立的空调出风口和USB充电接口，大大提升了后排乘客的舒适性和便利性。门板储物空间和前排座椅背袋也为后排乘客提供了充足的储物选择。

行李厢空间

作为一款跨界SUV，KX Cross的行李厢空间表现可圈可点。标准状态下，行李厢容积为326L，足以满足日常使用需求。放倒后排座椅后，行李厢空间可扩展至1039L，轻松应对大件物品的装载需求。

行李厢设计平整，装载大件物品时更加方便。此外，行李厢盖板下方还设有隐藏式储物格，可以存放一些不常用的物品，提高空间利用率。电动尾门的加入也大大提升了日常使用的便利性，特别是在手持物品时，无需费力地手动开启尾门。

空间灵活性

KX Cross在空间灵活性方面表现出色。后排座椅支持4/6比例放倒，可以根据乘客数量和行李大小灵活调整空间布局。放倒后的座椅与行李厢地板几乎持平，形成一个平整的装载空间，大大提高了实用性。

此外，前排座椅靠背还可以向前放倒，形成一个与后排座椅相连的平面，在需要休息或装载超长物品时非常实用。这种灵活多变的空间设计，使KX Cross能够应对各种使用场景，从日常通勤到周末出游，都能轻松应对。

动力表现：平顺驾驶兼顾燃油经济性

发动机参数

KX Cross搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为94kW（128马力），最大扭矩为151N·m。这台发动机采用了起亚先进的CVVT连续可变气门正时技术，能够在不同转速下优化进气效率，提升动力输出的同时降低油耗。

与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，这台变速箱换挡平顺，响应迅速，能够很好地理解驾驶者的意图。在日常驾驶中，动力系统的匹配度很高，几乎感觉不到换挡的顿挫感。

驾驶感受

在城市道路驾驶中，KX Cross的动力表现令人满意。起步轻快，油门响应线性，没有明显的迟滞感。当车速提升至60km/h左右时，动力输出依然充沛，超车并线时信心十足。

在中高速巡航时，发动机转速保持在2000rpm左右，既保证了动力储备，又兼顾了燃油经济性。当需要急加速时，深踩油门，变速箱会迅速降挡，发动机转速提升至4000rpm以上，提供更为充沛的动力输出。

值得一提的是，KX Cross的转向系统调校适中，既不会过于沉重，也不会过于轻飘。转向精准度高，车身响应迅速，在城市中穿梭自如。此外，方向盘的回馈力度适中，驾驶者能够清晰感知路面状况，提升了驾驶乐趣。

悬挂系统

KX Cross采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这是同级别车型的常见配置。悬挂系统调校偏向舒适，能够很好地过滤路面的细小颠簸，提供平稳的乘坐体验。

在过弯时，悬挂系统能够提供足够的支撑力，车身侧倾控制得当，不会给乘客带来明显的不适感。同时，悬挂系统还兼顾了一定的运动性，在保证舒适性的同时，提供了一定的驾驶乐趣。

制动系统

KX Cross配备了前通风盘式和后实心盘式制动系统，制动表现线性可靠。在日常驾驶中，制动力度适中，踏板反馈清晰，驾驶者很容易掌握制动力度。在紧急制动情况下，制动系统能够迅速响应，提供充足的制动力，确保行车安全。

燃油经济性

在燃油经济性方面，KX Cross表现不俗。根据我们的测试，在城市工况下，百公里油耗约为7.5L；在高速工况下，百公里油耗约为6.2L；综合工况下，百公里油耗约为6.8L。这样的表现在同级别自然吸气发动机车型中处于中上水平，对于日常使用来说相当经济。

内饰与科技配置

内饰设计

KX Cross的内饰设计简约现代，以黑色为主色调，搭配银色装饰条，营造出年轻动感的氛围。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，方便驾驶者操作各种功能。仪表盘布局清晰，信息显示直观，驾驶者可以轻松获取车辆信息。

内饰材质方面，KX Cross在中控台、门板等部位使用了软质材料包裹，触感舒适，提升了整体质感。座椅采用织物材质，支撑性和包裹性都不错，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。

科技配置

在科技配置方面，KX Cross配备了8英寸中控触摸屏，支持蓝牙连接、手机互联等功能，操作流畅，界面直观。此外，车辆还配备了多功能方向盘、定速巡航、倒车影像等实用配置，大大提升了日常使用的便利性。

安全配置方面，KX Cross配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、坡道辅助等，为驾乘者提供全方位的安全保障。

总结评价

经过深度试驾体验，起亚KX Cross作为一款跨界SUV，在空间配置和动力表现方面都展现出了不俗的实力。灵活多变的空间设计能够满足多样化的使用需求，平顺的动力表现和良好的燃油经济性则使其成为城市通勤的理想选择。

虽然在某些细节处理和高级配置上还有提升空间，但考虑到其定位和价格，KX Cross无疑是一款性价比很高的车型。对于追求个性、注重实用性的年轻消费者来说，KX Cross值得考虑。

如果你正在寻找一款外观时尚、空间实用、动力平顺且经济省油的跨界SUV，不妨到店试驾体验一下KX Cross，相信它会给你带来惊喜。